小型熱壓罐能夠生產制造的原材料不僅是在特殊單位所使用的飛機上，在民航客機上都有著非常廣泛應用，例如干化學纖維環(huán)氧樹脂浸漬工藝的特點就是用液體樹脂以工作壓力引入干化學纖維隨后成形，干固全過程應用固化爐且不依靠熱壓罐，它能節(jié)省大量化學纖維預浸料、運送、存放花費，設備成本和能源消耗也比較低，具備資金投入越來越少、能源消耗變低、凈重更加輕的優(yōu)點，那也是它可以作為飛機上所使用的關鍵特性，因為大部分的時候就會挑選其在飛機上應用，但該原材料的主要產品之一就是裝備熱壓罐。

小型熱壓罐在開展生產時應用的是一種復合型村料成形技術性它產生在十幾年前但是近幾年來才得到普遍的高度關注，而且應用到商用飛機主承力預制構件生產制造中。非熱壓罐成形技術性進度的速度，影響程度到底有多大，會產生什么局面，還需要在于市場情況、技術以及生產制造成熟度等各方面的原因，裝備熱壓罐技術發(fā)展趨勢，如同當初復合材質取代鋁合金型材一樣不可避免。

小型熱壓罐的大力推廣與它原材料有著非常大的關聯(lián)，品質輕但卻可以達到強度非常高的程序流程，特別是在取決于飛機上，還有一些無人飛機上也是一樣達到一個很好的運用，不僅這般，在一些自行車上及其體育運動服務器上也可以見到該原材料身影，伴隨著更多產品發(fā)生復合材質連著裝備熱壓罐都可以預料會有著非常大的發(fā)展趨勢。